PIKO 47758 TT Zementsilowagen GATX Epoche V

Die LüP von 118 mm in der Spur TT (1:120) fängt die imposante Erscheinung eines modernen Zementsilowagens präzise ein. Der PIKO 47758 bildet den Wagen der GATX-Bauart Ucs 909 ab, registriert für die Epoche V, mit authentischer Lackierung und feiner Detaillierung, die jede TT-Anlage aufwertet.

Überblick

Dieses Modell stellt einen vierachsigen Zementsilowagen der GATX dar, einem führenden privaten Waggonvermietungsunternehmen. Der Wagen verfügt über das markante Ucs 909-Design mit vier vertikal angeordneten Silos, originalgetreu in hochwertigem Kunststoff nachgebildet. Die Wagennummer 21 80 083 0 001-1 D-GATX ist klar aufgedruckt, zusammen mit GATX-Branding und dezenten Alterungsspuren, die für Realismus sorgen. Das Modell ist für den Gleichstrombetrieb ausgelegt und läuft auf Standard-TT-Gleisen mit 12 mm Spurweite.

Was heraussticht

• Authentische GATX-Lackierung mit fein gedruckter Beschriftung und Alterungsdetails.
• Detailliertes Fahrwerk mit Bremsgestänge und freilaufenden Rädern für einen reibungslosen Betrieb.
• NEM 362-Kupplungsschacht mit Kurzkupplungskinematik für realistische Zugverbände.
• Empfohlener Mindestradius von 310 mm, geeignet für die meisten TT-Anlagen.
• Epoche V-Klassifizierung, perfekt für moderne Güterzüge ab den 1990er Jahren.

Technische Details

• Maßstab: TT (1:120)
• Bahnverwaltung: GATX
• Epoche: V
• Wagenart: Zementsilowagen (Ucs 909)
• LüP: 118 mm
• Kupplungssystem: NEM 362-Schacht mit Kurzkupplungskinematik
• Spurweite: 12 mm (Standard TT)
• Wagennummer: 21 80 083 0 001-1 D-GATX
• Stromsystem: Gleichstrom
• Material: Hochwertiger Kunststoff
• Mindestradius: 310 mm
• Besonderheiten: Detailliertes Fahrwerk, freilaufende Räder

Unser Urteil

Eine ausgezeichnete Wahl für TT-Modellbahner, die einen modernen Güterwagen mit hoher Detailtreue suchen. Der PIKO 47758 vereint präzise Proportionen, scharfen Druck und zuverlässige Laufeigenschaften und ist damit eine wertvolle Ergänzung für jeden Zug der Epoche V.