Bosch GWS Rotor Anker 1604010A90 für Winkelschleifer 230V 2000-2600W

Wenn Ihr Winkelschleifer an Leistung verliert, übermäßig funkt oder ganz stehen bleibt, ist oft ein verschlissener Rotor die Ursache. Dieser originale Bosch-Rotor (Teilenummer 1604010A90) stellt die volle Leistung kompatibler GWS-Serien-Schleifer wieder her und macht den teuren Kauf eines neuen Geräts überflüssig. Gemäß den exakten OEM-Spezifikationen gefertigt, gewährleistet er zuverlässigen Betrieb und eine lange Lebensdauer.

Für wen ist er geeignet

Für professionelle Handwerker und ambitionierte Heimwerker, die sich auf ihre Bosch-Winkelschleifer zum Schneiden, Schleifen und Polieren verlassen. Wenn Ihr GWS 20-230, 22-230, 24-230 oder 26-230 (einschließlich 180-mm-Versionen) einen defekten Anker hat, erweckt dieses Ersatzteil ihn wieder zum Leben.

Hauptmerkmale

• Originaler Bosch-OEM-Rotor für perfekte Passform und Funktion
• Kompatibel mit 230V-Winkelschleifern mit 2000W–2600W
• Langlebige Kupferwicklungen und Stahlwelle für hohes Drehmoment und Hitzebeständigkeit
• Präzisionsgefertigter Kommutator und 7-Zahn-Ritzel für sanfte Kraftübertragung
• Integrierter Kühlventilator zur Vermeidung von Überhitzung bei längerem Gebrauch
• Direkter Ersatz für das Originalteil – keine Modifikationen erforderlich

Technische Daten

• Teiltyp: Rotor / Anker
• Anwendung: Winkelschleifer
• Kompatibel mit: Bosch GWS 20-230, GWS 22-230, GWS 24-230, GWS 26-230 und ähnlichen 180-mm-Modellen
• Spannung: 230V
• Leistungsbereich: 2000W – 2600W
• Gesamtlänge: 205 mm
• Ankerkörperdurchmesser: 55 mm
• Kühlventilatordurchmesser: 78 mm
• Kommutatordurchmesser: 37 mm
• Ritzelzähne: 7
• Durchmesser des vorderen Lagersitzes: 12 mm
• Durchmesser des hinteren Lagersitzes: 8 mm
• Material: Kupferwicklungen, Stahlwelle
• OEM-Status: Original

Tipps

Lassen Sie diesen Rotor für beste Ergebnisse von einem qualifizierten Techniker einbauen. Trennen Sie den Schleifer vor jeder Reparatur immer vom Stromnetz. Überprüfen Sie regelmäßig die Kohlebürsten und ersetzen Sie sie zusammen mit dem Rotor, wenn sie abgenutzt sind, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten.